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据报道,中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线,日前通过专家鉴定,将于今年6月全线投产。它标志着我国通过技术创新,掌握了高速列车最核心的技术,打破了国外的垄断,中国高铁将用上“中国芯”,这在一定程度上具有较强的政治经济意义。
经过十余年的快速发展,我国已然成为高铁大国,投入运营的高铁里程超过一万公里,占全世界一半以上。这些数字无不鼓舞人心,但必须认清的是,由于没有掌握核心技术,我国离高铁强国还有不少的距离。
试验中,列车跑出了600公里以上的时速。至此,中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业,跻身世界先进水平。8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线的全线投产,将对中国高铁发展产生重大意义。第一,降低成本,提高竞争力,推动我国高铁迈向世界的舞台;第二,掌握和占据更多的核心技术,不断增加铁路总公司的国际影响力,继续推进铁路科技的发展进步;第三,增强铁路人锐意创造的自信心,在更多领域取得更大的突破。
“科技是第一生产力”,做足自主创新功课,真正赋予我国高铁“中国制造”科技型的武装。 |
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